Xalapa- 2017-07-3013:47:57- Luis Ferrer / AGENCIA IMAGEN DEL GOLFO

Un establo gigante, apocalíptico. Una pesadilla flotante. Todo eso semeja el buque Almawashi y a su paso por Veracruz dejó una estela de desapariciones de jóvenes de edades que oscilan entre los 15 y 25 años. Podrían ser varios cientos o incluso más los desaparecidos, alertan activistas. Ante las denuncias de los familiares para indagarlo, la PGR guarda absoluto desdén.

Puertos, como el de Veracruz, siguen siendo claves en la ruta de las bandas de trata, sin que el Gobierno Federal haga algo para impedirlo. Por ello, el Colectivo de Familiares de Desaparecidos Xalapa exigió a al Gobierno Federal que revalore las evidencias que apuntan a una red con alcance internacional.

El buque Almawashi fue construido en Japón y tiene 196 metros de largo y 32 de ancho; fue acondicionado para el transporte de ganado en pie. Navega con bandera de Panamá. Para Carlos Saldaña, del citado colectivo, podría pertenecer a una red de trata y refiere que por la fecha en que zarpó el barco, desaparecieron “coincidentemente” cientos de personas en territorio veracruzano. Quizá la tragedia sea mayor.

“Si buscáramos por ciudades y en las agencias municipales, en agencias del Ministerio Público, fue en cantidad… Yo podría hablar quizá de 2 mil o 3 mil personas”.

Carlos Saldaña asevera que ha pedido más informes del buque en la denuncia que presentó ante la PGR, sin que la instancia federal muestre algún interés. “Pedí el apoyo para que solicitaran información de este barco y hasta ahora no he tenido respuesta. Habrá una reunión y espero que tratemos ya este tema”.

Y añade: “A partir de que mis hijos desaparecen en 2011, obviamente empiezo a buscarlos como lo haría cualquier padre de familia (…) Empecé a adentrarme, a investigar. Se me hizo más extraño después cuando el mismo director de la Apiver dijo que el Gobierno había metido la mano para autorizar la operación del barco, pues al parecer no todos los permisos estaban en forma (…) El objetivo del Almawashi no era el ganado. Su objetivo para mí siempre fue más bien la trata de personas, la ‘venta humana’”.

Los puertos mexicanos sol altamente vulnerables para la trata y tráfico ilegal, lamentó. ”Qué control al cien por ciento se puede asegurar en la vía marítima, vemos casos en el estado de Veracruz. No vayamos lejos: de Tamaulipas a Quintana Roo. Todo lo que atraviesa a Veracruz se presta a todo tipo de negociaciones por esas vías. Y qué nos asegura que no se mueva la trata por esta vía”, asevera.

De acuerdo con diagnósticos nacionales, entre las ciudades con mayor incidencia de ese delito se encuentran Tijuana y Mexicali, Baja California; Nogales, Sonora; Ciudad Juárez, Chihuahua; Acapulco, Guerrero, y Cancún, Quintana Roo.

También Nuevo Laredo y Matamoros, Tamaulipas; Tapachula, Chiapas; Puerto Vallarta, Jalisco; y Los Cabos, Baja California Sur; así como la Ciudad de México, Tlaxcala, Veracruz y Oaxaca.