A unos días del comienzo de la nueva administración federal, el mantenimiento de las vías férreas de Medias Aguas a Salina Cruz es necesario para impulsar el Corredor Transístmico, debido a la falta de inversión por parte de los gobiernos anteriores, reveló Vicente Ramón Uscanga, secretario general de la Sección 39 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM).

“Estamos en espera de lo que pueda traer el Gobierno Federal, los ferrocarrileros que encabeza son Víctor Flores Morales, nuestro dirigente nacional, estamos preparados y capacitados para poder hacer los trabajos que se requieran, siempre y cuando se apeguen a los derechos de los trabajadores… hay que esperar los tiempos y tenemos que ser muy disciplinados en lo que puedan invertir para mejorar el sistema ferroviario”, indicó Ramón Uscanga.

El líder sindical comentó que de Coatzacoalcos a Medias Aguas las vías férreas están al 99% de condiciones para operar sin problemas, sin embargo, no ocurre lo mismo hacia Salina Cruz, Oaxaca, pues Ferrocarriles del Istmo de Tehuantepec (FIT), no ha hecho mejoras significativas a través de la Federación.

“Sí falta mantenimiento, porque hay que dejar en claro que esa parte le corresponde a Ferrocarriles del Istmo de Tehuantepec, que es Federal, sí se necesita inversión, más que nada es mantenimiento a las vías actuales y con eso se podría iniciar el proyecto que ellos traen, siempre se ha hablado de Salina Cruz-Medias aguas y de Medias Aguas-Coatzacoalcos, que en sí ése es el Corredor Transístmico”, precisó Vicente Ramón.

Por último, el secretario general de la Sección 39 del STFRM indicó que diariamente se mueven entre 35 mil y 40 mil toneladas de productos hacia el centro del país, la mayoría son petroquímicos.

Coatzacoalcos- 2018-11-2117:15:29- Heder López Cabrera / AGENCIA IMAGEN DEL GOLFO