domingo, diciembre 5, 2021

SCT anulará concesiones carreteras por altos costos

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El Heraldo

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis, anunció que la dependencia está “a punto” de cancelar concesiones carreteras por incumplimiento de las empresas, aunque esto signifique demandas. 

Durante su comparecencia ante las comisiones de Comunicaciones y Transportes e Infraestructura de la Cámara de Diputados con motivo de la glosa por el Tercer Informe de Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, el funcionario fue cuestionado por el legislador petista Francisco Favela Peñuñuri, sobre el costo y las condiciones de las autopistas del país, principalmente del Estado de México, en las que dijo pagan para accidentarse por las malas condiciones en las que están.    

“A ellos no les importa porque siguen subiendo el peaje de una manera exorbitante y no de centavos, sino de pesos cuesta 91 pesos, las familias que vienen de Teotihuacán, Acolman, San Martín de las Pirámides, Axapusco, Nopaltepec, Temaxcalapa  Chautla, Papalotla y Tepetlaoxtoc deben pagar más de un salario mínimo para trasladarse a la Ciudad de México por necesidades de comercio, de trabajo, estudiantes y de obreros”, señaló el legislador.

En su respuesta, el secretario adelantó que, debido al incumplimiento de algunos de los concesionarios, la dependencia a su cargo está en vísperas de cancelar las concesiones con el costo que esto representa por las demandas que ya prevén se presenten.  

“En algunos casos estamos a punto de cancelar de plano concesiones, aunque esto nos lleve a un juicio porque no está cumpliendo el concesionario, pero si estamos tratando de regular las concesiones que son de las empresas privadas”, sostuvo Arganis.

En este mismo eje, el funcionario detalló que no toda la responsabilidad sobre el costo de los peajes les corresponde, sino a la Secretaría de Hacienda que es la establece las tarifas.

“La red de autopistas concesionadas está dividida en tres partes, una de las partes se refiere a lo que es la red de CAPUFE que es bastante reducida por ciento, actualmente, otra parte es operada por CAPUFE pero pertenece al Instituto de Infraestructura… cuando se rescataron las carreteras… en este caso que son autopistas del gobierno federal le corresponde a la Secretaría de Hacienda a través de la Unidad de Política de Ingresos no Tributarios de la Subsecretaría de Ingresos, fijar los precios y tarifas  de los bienes y servicios que ofrece la administración pública”, aclaró Arganis.

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