miércoles, junio 29, 2022

Corredor Interoceánico: China no tiene planes de inversión

CLAROSCUROS 

José Luis Ortega Vidal 

Corredor Interoceánico: China no tiene planes de inversión, Constellations Brands se iría al puerto de Veracruz; el panorama, poco halagüeño… 

(1) 

¿Hay empresas chinas interesadas o con planes específicos de inversión en el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en México? 

  • No. 

¿Se conoce por parte del gobierno y empresarios chinos el proyecto del Corredor Interoceánico Istmo de Tehuantepec, en México? 

  • Si, sabemos de su construcción… 

¿Por qué no hay interés de invertir allí? 

  • Al gobierno chino le interesa mucho la inversión en México; tenemos mucha inversión aquí y hay planes de invertir más… 

Las preguntas son del autor de CLAROSCUROS; las respuestas -con el auxilio de un traductor- son de Zhu Qingqiao, embajador de la República Popular de China en México. 

Alrededor del hombre que rebasa -con facilidad- los 1.90 metros de estatura, de complexión delgada y con evidente entendimiento del idioma español pero apegado a dar respuestas en su idioma materno, se ofertaban chanchamitos de la región jarocha, muy al sur; zacahuil de Tantoyuca, en la huasteca; mole de Xico; café de muchas partes porque en Veracruz abundan las montañas generosas… 

A botepronto el embajador chino amplió su explicación sobre la visión de su gobierno en torno al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec: 

  • Se necesita una mayor explicación por parte del gobierno mexicano; saber qué ofrecerán para atraer inversiones; hay interés pero necesitamos saber de qué se trata exactamente, explicó el traductor a un reportero que repitió estas frases a modo de pregunta para que ambos personajes orientales -el diplomático y su auxiliar- respondieran con una contundente “Sí…”, inclinando la cabeza. 

(2) 

Sergio Plata Azpilcueta, director de comunicación de Braskem Idesa -complejo petroquímico privado ubicado en Nanchital, municipio conurbado con Coatzacoalcos- también acudió al evento Veracruz en San Lázaro y ahí escuchó al articulista: 

Braskem Idesa es la única empresa que ha hecho público su plan de inversión en uno de los dos Polos de Desarrollo de Coatzacoalcos dentro del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec… 

  • Así es. Este año inicia la construcción de la terminal para importar etano, materia prima que empleamos en la fabricación de polietileno… 
  •  

Se trata de una inversión de 400 millones de dólares… 

  • En efecto, se ubicará en la zona de Pajaritos y el etano será adquirido en Estados Unidos… 
  •  

Sergio, hay otra empresa que invertirá en el mismo Polo de Desarrollo… 

  • Entiendo que hay un proyecto previo  de ampliación de CyDSA (Sal La Fina) y sí, se sumarían al corredor interoceánico, pero es algo que sólo he escuchado pues trabajo para Braskem Idesa, comentó Plata Azpilcueta… 

(3) 

Otros políticos y más empresarios fueron convocados por los diputados federales veracruzanos encabezados por Sergio Gutiérrez Luna a la jornada de tres días de Veracruz en San Lázaro, dentro de la cual -el miércoles- se dieron treinta reconocimientos a igual número de talentos en el arte, la ciencia y el deporte… 

Una fuente de alto nivel del sector empresarial reveló al reportero: Constellations Brands no abrirá su fábrica de cerveza del grupo MODELO en Coatzacoalcos. 

Por motivos de la calidad del agua se ubicarían en la ciudad y puerto de Veracruz: aunque ellos lo darían a conocer hacia el mes de agosto, probablemente… 

Esta versión circula entre empresarios y autoridades veracruzanas de alto nivel, una de cuyas fuentes aseguró al autor de CLAROSCUROS, semanas atrás, que la inversión de 1 mil 300 millones de dólares sí iría para el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en Coatzacoalcos… 

Mintió o estaba desinformado. 

(4) 

Hay un riesgo inminente en torno al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una de las cuatro mega obras del sexenio de Andrés Manuel López Obrador: su fracaso… 

(5) 

Puede ocurrir que el proyecto quede simplemente en la mejoría de los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, en la corrección de curvas sobre las vías del tren  -inauguradas desde 1907 por Porfirio Díaz- al grado de disminuir el tiempo de recorrido entre ambas administraciones portuarias y la oferta de diez terrenos para la potencial instalación de igual número de Polos de Desarrollo o Parques Industriales… 

El gobierno afirma tener listos los terrenos para los Polos de Desarrollo pero su nacimiento y desarrollo depende de la iniciativa privada, de la inversión de capital de particulares nacionales o extranjeros… 

Sin proyectos industriales e inversiones multimillonaria serán diez mega terrenos vacíos… 

Y si los chinos no tienen plan alguno de inversión hasta el momento y Constellations Brands -la empresa norteamericana estelar de inversión manufacturera en Veracruz para todo el sexenio de Cuitláhuac García Jiménez- se irá al puerto de Veracruz, el panorama del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec es pesimista…

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