A casi tres años del desplome de una trabe entre las estaciones Olivos y Tezonco que dejó 26 muertos, la Línea 12 del Metro reabrió este martes seis estaciones de su tramo elevado, entre promesas de seguridad de autoridades del gobierno de la Ciudad de México e incertidumbre de las víctimas.
“La Línea 12 es una línea reforzada a partir de un proyecto ejecutivo realizado por los mejores ingenieros estructuristas y supervisada por directores responsables de obra, por responsables de seguridad estructural y por la Universidad Autónoma de Nuevo León”, indicó el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Martí Batres.
“Los habitantes de Tláhuac e Iztapalapa tendrán una Línea segura y supervisada a través de instrumentación por el Metro, y por el Instituto de Seguridad de las Construcciones”.
En tanto, en un comunicado, el asesor jurídico de las víctimas, Teófilo Benítez Granados, aseveró que a dos años y ocho meses del desplome en una parte del tramo elevado, el proceso judicial se encuentra detenido.
Benítez Granados señaló que hubo impunidad en el caso, a pesar de que el dictamen realizado por empresa internacional DNV demostró la responsabilidad de funcionarios públicos a cargo del mantenimiento del Metro.
“Ellos (el gobierno) aseguraron que quería una investigación a fondo sin miramientos de ninguna índole y con base al propio dictamen de la fiscalía y de investigación internacional, ¿qué fue lo que pasó? Realmente ocultaron a la gente que era responsable, como Florencia Serranía, se han ocultado muchísimas cosas, por eso es que fue demolido el tramo gemelo, por la propia desconfianza que ellos tenían en que ese tramo había sido mal construido”, aseveró.