La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México detuvo a Carlos Alfredo “N”, conductor del tren involucrado en el accidente ocurrido el pasado 07 de enero en la inter estación Potrero – La Raza de la Línea 3 del Metro, acusado de los delitos de homicidio y lesiones, ambos culposos.
El vocero de la fiscalía capitalina, Ulises Lara, dio a conocer este viernes los avances en la investigación del accidente, y detalló que Carlos Alfredo “N” es acusado de conducción negligente del tren número 24, al no respetar las medidas de conducción en modo de seguridad y rebasar los 35 kilómetros por hora.
Además, el funcionario señaló como otra causa del accidente “la quema y corte doloso de los cables ubicados en dos registros de conexión que contienen cableado eléctrico, de comunicaciones, señalización y pilotaje automático en la estación Potrero, en sus costados oriente y poniente”.
De acuerdo con las investigaciones de la fiscalía, por la madrugada del pasado 7 de enero —el día del accidente— el equipo de mantenimiento del Metro detectó la quema “deliberada” de cables en la estación Potrero, por lo que determinaron que la normalización del servicio a los usuarios “llevaría el tiempo equivalente a varios turnos de trabajo”.
Por estos daños, el Puesto Central de Control (PCC) estableció la marcha de seguridad para la circulación de los trenes, “lo que significa, entre otras cosas, que deben circular a una velocidad máxima de 15 kilómetros por hora en curva y 35 kilómetros por hora en línea recta”.
De acuerdo con la reconstrucción de los hechos, el tren 24 salió de Potrero a las 09:05 horas “en Conducción Manual Restringida (CMR), rebasó el límite de velocidad y el sistema lo detuvo de inmediato, pero después registra un cambio a Pilotaje Automático alcanzando una velocidad de 45 kilómetros por hora hasta el momento del impacto contra el tren 23”.
El funcionario de la fiscalía señaló además que “no existe evidencia de que el conductor realizara frenado de emergencia o alguna otra maniobra para detener el tren”.
Tras el accidente, el personal técnico del Metro le indicó a la Policía de Investigación que habían retirado la caja del tren accidentado, y que se encontraba en una camioneta al exterior del paradero.
Los agentes iniciaron la búsqueda de la caja negra, ubicándola en una camioneta, tipo pick up, con logotipos del Sistema de Transporte Colectivo Metro, poniéndola en custodia. “Este hecho ha sido investigado y se han determinado responsabilidades respecto a las atribuciones de dicho personal”, dijo el vocero.
Además, durante los trabajos de reparación luego del accidente en la Línea 3 se detectaron fallas en la vía dos del mismo tramo Potrero – Indios Verdes, encontrando que “se debieron a un corte deliberado de cables en el registro de cableado eléctrico, ubicado en el lado oriente de la estación”, por lo que se inició una investigación por el delito de daño doloso a vías de comunicación en contra de quien resulte imputable.
“Cabe señalar que lo anterior puede derivar en el delito de sabotaje, que se establece en el Código Penal bajo el que se rige esta Ciudad”, puntualizó Lara.